АМНИТ >> Виртуальный музей "Памятники науки и техники России" >> Категория "Машиностроение, энергетика и металлургия"

Техника из сферы машиностроения, энергетики и металлургии, которой присвоен статус Памятника науки и техники России


  • Название: Турбовинтовой двигатель ВК-2
    Место хранения: Музей истории авиационных двигателей АО «Климов»
    Год присвоения статуса: 2017 г.

    Краткие сведения о предмете:1950 г. СССР. Ленинград. Машиностроительный з-д No 117 (с 1963 г. з-д им. В.Я. Климова). Авторы: С.П. Изотов, С.В. Люневич. Один из первых отечественных турбовинтовых двигателей. Работы в ОКБ машиностроительного завода No 117 были начаты в 1947 году. Двигатель проектировался для установки на сверхдальний бомбардировщик КБ Туполева «проект 487» (Ту-85) и для самолетов Ильюшина. Двигатель с осевым компрессором, 9-ю индивидуальными трубчатыми камерами сгорания и двухступенчатой турбиной. Мощность на валу (взлетный режим) — 4330 л.с., удельный расход топлива 357г/л.с.ч., расход воздуха — 28,5 кг/с, степень повышения давления в компрессоре — 5.0, температура газов перед турбиной — 1078 К, частота вращения — 9200 об/мин. Масса — 1400 кг. В 1950 году ВК-2 прошел государственные стендовые испытания. Серийно не выпускался.
  • Название: Турбовинтовой двигатель ВК-3
    Место хранения: Музей истории авиационных двигателей АО «Климов»
    Год присвоения статуса: 2017 г.

    Краткие сведения о предмете:1956 г. СССР. Ленинград. Машиностроительный з-д No 117 (с 1963 г. з-д им. В.Я. Климова). Авторы: С.П. Изотов, С.В. Люневич. Двигатель проектировался для истребителя-перехватчика Микояна и Гуревича И-3У. Первый советский турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной камерой (ТРДДФ). По конструкции ВК-3 — одновальный ТРДДФ с 10-ступенчатым осевым компрессором, кольцевой камерой сгорания, трехступенчатой турбиной, регулируемым створчатым смесителем, форсажной камерой с регулируемым сверхзвуковым соплом. Макс тяга — 8440 кгс, удельный расход топлива — 1.9 кг/кгс.ч, расход воздуха — 98,4 кг/с, степень повышения давления во внешнем контуре 2.35, температура газов перед турбиной — 1190 К, частота вращения — 9460 об/мин масса 1850 кг, В 1956 г. ВК-3 прошёл 100-часовые государственные стендовые испытания (ГСИ). В 1956–1958 г.г. проводились лётные испытания ВК-3 в составе И-3У. Серийно не выпускался.
  • Название: Жидкостной реактивный двигатель (ЖРД) 5Д67
    Место хранения: Музей истории авиационных двигателей АО «Климов»
    Год присвоения статуса: 2018 г.

    Краткие сведения о предмете:1962 г. СССР. г. Ленинград. Изготовитель: машиностроительный завод No117 (с 1963 г. завод им. Климова). Авторы: конструкторский коллектив предприятия под руководством Климова С.П. и Гавры П.Д. Предназначен для установки в одну из первых отечественных противоракетных систем А‐350 (5В61). 5Д22 — маршевый жидкостной ракетный двигатель, однокамерный поворотный с регулируемой тягой, на высококалорийном двухкомпонентном топливе, с высокими энергетическими характеристиками по удельному импульсу тяги. Двигатель из первой опытной партии. Серийное производство было освоено на ленинградском заводе «Красный Октябрь».
  • Название: Жидкостной реактивный двигатель (ЖРД) 5Д22
    Место хранения: Музей истории авиационных двигателей АО «Климов»
    Год присвоения статуса: 2018 г.

    Краткие сведения о предмете:Уточняется
  • Название: Оптическая делительная головка
    Место хранения: Выставочный комплекс — Музей науки и техники АО АК Туламашзавод, г. Тула
    Год присвоения статуса: 2019 г.

    Краткие сведения о предмете:1931–1939 гг. Германия, г. Йена. Изготовитель: Завод Карл Цейс (Carl Zeiss). Размеры: 400х370х340 мм. Масса: 20 кг. Делительная головка — горизонтальное станочное приспособление является важной принадлежностью фрезерных и координатно-расточных станков. Применяется для периодического поворота заготовки (деление) на равные или неравные углы. Делительные головки бывают упрощенные, универсальные и оптические (как в нашем случае). Оптическая делительная головка предназначена для особо точных работ. Это подразумевает серьезную квалификацию рабочего и высокую культуру производства. Возможность поворота заготовки на любой, а не фиксированный угол, позволяет изготавливать более сложные детали. Кроме того, из-за высокой угловой точности может использоваться в операциях метрологического контроля для поверки и ориентации контролируемых образцов в рамках их пространственно-плоскостной ориентации, например, при закреплении инструмента в станочных приспособлениях. Предел измерения углов – 0...360 ̊. Точность измерений ±2”. Максимальный диаметр измеряемой детали — 300 мм. Использовался в послевоенное время в основном и вспомогательных производствах Тульского станкостроительного завода. Оптическая делительная головка фирмы Zeiss демонстрирует развитие мирового машиностроения в 1930-е гг., кроме того данная оптическая делительная головка связана с репарационными выплатами Германии по итогам Второй мировой войны.
  • Название: Корпус заряда первой советской атомной бомбы РДС-1
    Место хранения: Музей ядерного оружия Российского федерального ядерного центра — Всероссийского научно-исследовательского института экспериментальной физики (ФГУП «РФЯЦ — ВНИИЭФ»), г. Саров Нижегородской обл.
    Год присвоения статуса: 2019 г.

    Краткие сведения о предмете:1946–1949 гг. СССР, Горьковская обл., объект 550. Изготовитель: Конструкторское бюро No 11. Авторы: Харитон Ю.Б., Духов Н.Л., Щелкин К.И., Зельдович Я.Б. Размеры: 1500х1460 мм. Масса 1000 кг. Предназначался для испытания первой атомной бомбы и представлял собой многослойную конструкцию, в которой переход через критическое состояние достигался за счет симметричного обжатия плутониевого ядра обычным взрывчатым веществом. Окончательная сборка заряда была проведена на полигоне в районе г. Семипалатинск Казахской ССР, в ночь на 29 августа 1949 г. Члены Специального комитета Л.П. Берия, М.Г. Первухин и В.А. Махнев контролировали ход проведения заключительных операций. К 6 часам утра заряд подняли на испытательную башню высотой 37 метров, было завершено его снаряжение взрывателями и подключение к подрывной схеме. Выбор внешнего радиуса взрывчатого вещества определялся как необходимостью получения значительного КПД, так и допустимыми внешними габаритами изделия в целом. Первая ядерная бомба разрабатывалась применительно к самолету-носителю ТУ4, бомболюк которого допускал размещение изделия диаметром не более 1500 мм. Исходя из этого размера и был выбран внешний габарит сферы заряда. Испытание 29 августа 1949 г. первого отечественного ядерного заряда РДС1 стало важнейшим событием в истории страны и атомной отрасли.
  • Название: Модель учебная демонстрационная кулачкового механизма с устройством для записи диаграммы перемещения толкателя
    Место хранения: Музей МГТУ им. Н.Э. Баумана, г. Москва
    Год присвоения статуса: 2019 г.

    Краткие сведения о предмете:1862–1867. Российская империя, г. Москва. Изготовитель: мастерские ИМТУ. Автор: А.С. Ершов. Размеры: 190×200×460 мм. Масса: 6,0 кг. Назначение: учебная демонстрационная модель механизма. Механизм был предназначен для проведения лабораторных работ и для демонстрации на лекциях и семинарах при чтении раздела курса ТММ по кулачковым механизмам. Модель состоит из плоского кулачкового механизма, привода барабана и регистрирующего (пишущего) устройства. Привод состоит из цепной передачи и пары конических зубчатых колес, общее передаточное отношение привода равно единице. При вращении вала кулачка движение через привод передается на барабан. С толкателем соединена пружина, на конце которой закреплен карандаш. За оборот кулачка барабан тоже поворачивается на оборот. На закрепленном, на барабане листе бумаги в результате вычерчивается диаграмма перемещения толкателя. В составе коллекции моделей Ершова она демонстрировалась на Всемирной выставке в Париже в 1867 г. и была награждена медалью.
  • Название: Модель учебная демонстрационная рычажной крестовой муфты или поводкового механизма
    Место хранения: Музей МГТУ им. Н.Э. Баумана, г. Москва
    Год присвоения статуса: 2019 г.

    Краткие сведения о предмете:1862–1867 гг. Российская империя, г. Москва. Изготовитель: мастерские ИМТУ. Авторы: Ф. Редтенбахер (F. Redtenbacher), А.С. Ершов. Размеры: 215×235×580 мм. Масса 5,0 кг. Назначение: учебная демонстрационная модель механизма. Рычажная крестовая муфта предназначена для передачи непрерывного вращательного движения между параллельными валами. Модель представляет собой сдвоенный поводковый механизм с высшими парами. Механизм состоит из кривошипа, двух роликов и крестовины. Модель механизма была разработана Ф. Редтенбахером, чертежи модели в 1857 г. были опубликованы в его книге, в период с 1862 до 1867 гг. под руководством А.С. Ершова модель была изготовлена в мастерских ИМТУ. В составе коллекции моделей Ершова она демонстрировалась на Всемирной выставке в Париже в 1867 г. и была награждена медалью.
  • Название: Модель учебная демонстрационная рычажного кулисного механизма с вращающейся кулисой
    Место хранения: Музей МГТУ им. Н.Э. Баумана, г. Москва
    Год присвоения статуса: 2019 г.

    Краткие сведения о предмете:1862–1867 гг. Российская империя, г. Москва. Изготовитель: мастерские ИМТУ. Авторы: Ф. Редтенбахер (F. Redtenbacher), А.С. Ершов. Размеры: 240×220×310 мм. Масса: 4,9 кг. Назначение: учебная демонстрационная модель механизма. Рычажный кулисный механизм предназначен для передачи и преобразования вращательного движения между двумя параллельными валами. Кулисный рычажный механизм состоит из четырех звеньев (стойка, два кривошипа и камень) и четырех кинематических пар: трех вращательных и одной поступательной. Чтобы обеспечить возможность вращения кулисы в механизме длина кривошипа больше межосевого расстояния. Механизм применяется там, где необходимо иметь различное время прямого и обратного хода, например, в зубодолбежных станках. Модель механизма была разработана Ф. Редтенбахером, чертежи модели в 1857 г. были опубликованы в его книге, в период с 1862 до 1867 гг. под руководством А.С. Ершова модель была изготовлена в мастерских ИМТУ. В составе коллекции моделей Ершова она демонстрировалась на Всемирной выставке в Париже в 1867 г. и была награждена медалью.
  • Название: Модель учебная демонстрационная механизма параллельных кривошипов или механизма спарника паровоза
    Место хранения: Музей МГТУ им. Н.Э. Баумана, г. Москва
    Год присвоения статуса: 2019 г.

    Краткие сведения о предмете:1862–1867 гг. Российская империя, г. Москва. Изготовитель: мастерские ИМТУ. Авторы: Ф. Редтенбахер (F. Redtenbacher), А.С. Ершов. Размеры: 200×245×430 мм. Масса 6,45 кг. Назначение: учебная демонстрационная модель механизма. Модель представляет два соединенных между собой шарнирных четырехзвенных рычажных механизма, кривошипы, которых сдвинуты по фазе на 90°. Длины входных и выходных кривошипов равны. Вращение от входных кривошипов без изменения скорости и направления передается на выходные кривошипы. Такая конструкция механизма позволяет исключить «мертвые положения». Механизм применяется в паровозах и тепловозах для соединения ведущих колес. Модель механизма была разработана Ф. Редтенбахером, чертежи модели в 1857 г. были опубликованы в его книге, в период с 1862 до 1867 гг. под руководством А.С. Ершова модель была изготовлена в мастерских ИМТУ. В составе коллекции моделей Ершова она демонстрировалась на Всемирной выставке в Париже в 1867 г. и была награждена медалью.
  • Название: Модель учебная демонстрационная тормоза Прони
    Место хранения: Музей МГТУ им. Н.Э. Баумана, г. Москва
    Год присвоения статуса: 2019 г.

    Краткие сведения о предмете:1862–1867 гг. Российская империя, г. Москва. Изготовитель: мастерские ИМТУ. Авторы: Г. Прони (G. Prony ), А.С. Ершов. Размеры: 680×390×360 мм. Масса: 11,0 кг. Назначение: учебная демонстрационная модель механизма. Тормоз Прони предназначен для создания при испытаниях на валу необходимого момента нагрузки. Изобретатель механизма французский инженер Г. Прони (1755–1839), механизм изобретен в 1821 г. Тормоз состоит из чугунного шкива, рабочая поверхность которого с двух сторон имеет бурты, двух деревянных колодок, которые стягиваются винтами и гайками. В тормозе механическая работа мотора превращается в тепло. Модель была изготовлена в мастерских ИМТУ в период с 1862 до 1867 гг. под руководством А.С. Ершова. В составе коллекции моделей Ершова она демонстрировалась на Всемирной выставке в Париже в 1867 г. и была награждена медалью.
  • Название: Модель учебная демонстрационная кривошипно-коромыслового храпового механизма с односторонним шаговым движением выходного звена
    Место хранения: Музей МГТУ им. Н.Э. Баумана, г. Москва
    Год присвоения статуса: 2019 г.

    Краткие сведения о предмете:1862–1867 гг. Российская империя, г. Москва. Изготовитель: мастерские ИМТУ. Автор: А.С. Ершов. Размеры: 300×240×490 мм. Масса: 9,9 кг. Назначение: учебная демонстрационная модель механизма. Механизм предназначен для преобразования вращательного движения кривошипа в шаговое вращательное движение шкива выходного вала в одном направлении. Регулировка величины углового шага выходного звена осуществляется винтовым механизмом. Механизм применяется в машинах и приборах, где необходимо шаговое угловое перемещение выходного звена в одном направлении. Модель состоит из кривошипа, шатуна и коромысла. Длина коромысла может изменяться с помощью винтового механизма. Конструкция модели данного механизма аналогична моделям, которые разработал Ф. Редтенбахер. В период с 1862 до 1867 гг. под руководством А.С. Ершова модель была изготовлена в мастерских ИМТУ. В составе коллекции моделей Ершова она демонстрировалась на Всемирной выставке в Париже в 1867 г. и была награждена медалью.
  • Название: Модель учебная демонстрационная универсального шарнира Гука или карданного механизма
    Место хранения: Музей МГТУ им. Н.Э. Баумана, г. Москва
    Год присвоения статуса: 2019 г.

    Краткие сведения о предмете:1862–1867 гг. Российская империя, г. Москва. Изготовитель: мастерские ИМТУ. Авторы: Ф. Редтенбахер (F. Redtenbacher), А.С. Ершов. Размеры: 455×250×150 мм. Масса: 4,55 кг. Назначение: учебная демонстрационная модель механизма. Механизм универсального шарнира Гука предназначен для соединения двух вращающихся валов при переменном угле между осями. Прототип механизма описан Р. Гуком в 1676 г. Модель относится к пространственным рычажным сферическим механизмам с низшими вращательными парами (шарнирами). Механизм применяется в качестве муфты для передачи вращательного движения между двумя валами с пересекающимися осями. При равномерном вращении входного вала движение выходного будет неравномерным. С увеличением угла между осями неравномерность вращения увеличивается. Для получения равномерного вращения выходного вала применяется сдвоенный шарнир Гука. Шарнир Гука широко применяется в различных областях техники. Модель механизма была разработана Ф. Редтенбахером, чертежи модели в 1857 г. были опубликованы в его книге, в период с 1862 до 1867 гг. под руководством А.С. Ершова модель была изготовлена в мастерских ИМТУ. В составе коллекции моделей Ершова она демонстрировалась на Всемирной выставке в Париже в 1867 г. и была награждена медалью.
  • Название: Модель учебная демонстрационная зубчатого колеса с винтовой соединительной муфтой
    Место хранения: Музей МГТУ им. Н.Э. Баумана, г. Москва
    Год присвоения статуса: 2021 г.

    Краткие сведения о предмете:1862–1867 гг. Российская империя, г. Москва. Изготовитель: мастерские ИМТУ. Авторы: Редтенбахер Ф. (Redtenbacher F.), Ершов А.С. Размеры: 260×200×235 мм. Масса: 6,0 кг. Назначение: учебная демонстрационная модель механизма. Механизм использовался для проведения лабораторных работ и для демонстрации на лекциях и семинарах при чтении раздела курса ТММ. Модель относится к механизмам, предназначенным для получения прерывистого движения выходного звена. При вращении приводной рукоятки в одну сторону выходное колесо не будет вращаться несколько оборотов, пока торец колеса не упрется в торец винта. После этого винт и колесо будут вращаться как одно целое. Если изменить направление вращения, то все повторится. Модель позволяет не только визуально изучить кинематику движения звеньев механизма, но и познакомиться с конструктивным выполнением деталей. В составе коллекции моделей Ершова она демонстрировалась на Всемирной выставке в Париже в 1867 г. и была награждена медалью.
  • Название: Модель учебная демонстрационная зубчато-рычажного механизма, или механизма Лагира
    Место хранения: Музей МГТУ им. Н.Э. Баумана, г. Москва
    Год присвоения статуса: 2021 г.

    Краткие сведения о предмете:1862–1867. Российская империя, г. Москва. Изготовитель: мастерские ИМТУ. Авторы: Редтенбахер Ф. (Redtenbacher F.), Ершов А.С. Размеры: 400×280×230 мм. Масса: 13,0 кг. Назначение: учебная демонстрационная модель механизма. Модель относится к зубчато-рычажным механизмам, предназначенным для преобразования возвратного поступательного движения в непрерывное вращательное движение (и наоборот). Механизм запатентован Ф. де Лагиром в конце XVIII в. В качестве центроид зубчатых колес в модели используются круги Кардана. Механизм может применяться в различных машинах, в которых необходимо преобразовывать вращательное движение в возвратное поступательное (и наоборот). Модель позволяет не только визуально изучить кинематику движения звеньев механизма, но и познакомиться с конструктивным выполнением деталей. В составе коллекции моделей Ершова она демонстрировалась на Всемирной выставке в Париже в 1867 г. и была награждена медалью.
  • Название: Модель учебная демонстрационная зубчато-рычажного механизма, или планетарного механизма Уатта
    Место хранения: Музей МГТУ им. Н.Э. Баумана, г. Москва
    Год присвоения статуса: 2021 г.

    Краткие сведения о предмете:1862–1867 гг. Российская империя, г. Москва. Изготовитель: мастерские ИМТУ под руководством Ершова А.С. Размеры: 435×200×215 мм. Масса: 8,3 кг. Назначение: учебная демонстрационная модель механизма. Модель данного механизма была разработана Дж. Уаттом и запатентована им как часть паровой машины в 1781 г. Модель относится к зубчато-рычажным механизмам, предназначенным для преобразования возвратного поступательного движения в непрерывное вращательное движение. Модель позволяет не только визуально изучить кинематику движения звеньев механизма, но и познакомиться с конструктивным выполнением деталей. В составе коллекции моделей Ершова она демонстрировалась на Всемирной выставке в Париже в 1867 г. и была награждена медалью.
  • Название: Модель учебная демонстрационная конической гипоидной передачи
    Место хранения: Музей МГТУ им. Н.Э. Баумана, г. Москва
    Год присвоения статуса: 2021 г.

    Краткие сведения о предмете:1862–1867 гг. Российская империя, г. Москва. Изготовитель: мастерские ИМТУ. Автор: Ершов А.С. Размеры: 370×360×175 мм. Масса: 7,4 кг. Назначение: учебная демонстрационная модель механизма. Модель относится к пространственным гиперболоидным коническим зубчатым передачам. Оси колес в этом механизме не пересекаются, а скрещиваются. Это позволяет избежать консольной установки зубчатых колес. Гипоидное смещение изменяет кинематику зацепления, увеличивается скольжение, но повышается плавность и уменьшается шум. Механизм применяется в автомобилях как главная передача. Модель позволяет не только визуально изучить движение звеньев механизма, но и познакомиться с конструктивным выполнением деталей. В составе коллекции моделей Ершова она демонстрировалась на Всемирной выставке в Париже в 1867 г. и была награждена медалью.
  • Название: Модель учебная демонстрационная кривошипно-кулисного механизма с приспособлением для записи шатунных кривых
    Место хранения: Музей МГТУ им. Н.Э. Баумана, г. Москва
    Год присвоения статуса: 2021 г.

    Краткие сведения о предмете:1862–1867 гг. Российская империя, г. Москва. Изготовитель: мастерские ИМТУ. Авторы: Редтенбахер Ф. (Redtenbacher F.), Ершов А.С. Размеры: 580×215×235 мм. Масса: 5,0 кг. Назначение: учебная демонстрационная модель механизма. Механизм предназначен для записи и демонстрации траекторий различных точек шатуна кривошипно-кулисного механизма. Кривошипно-кулисный механизм состоит из кривошипа, шатуна и кулисы. По длине кулисы с равномерным шагом размещены цанги для закрепления грифелей. Прислоняя к грифелям экран с прикрепленным бумажным листом и проворачивая кривошип, можно получить семейство шатунных кривых. Модель не только позволяет визуально изучить движение звеньев механизма, но и обеспечивает экспериментальную регистрацию траекторий различных точек шатуна.
  • Название: Модель учебная демонстрационная планетарно-винтового механизма
    Место хранения: Музей МГТУ им. Н.Э. Баумана, г. Москва
    Год присвоения статуса: 2021 г.

    Краткие сведения о предмете:1862–1867 гг. Российская империя, г. Москва. Изготовитель: мастерские ИМТУ. Авторы: Редтенбахер Ф. (Redtenbacher F.), Ершов А.С. Размеры: 490×190×300 мм. Масса: 11,5 кг. Назначение: учебная демонстрационная модель механизма. Планетарно-винтовой механизм предназначен для преобразования вращательного движения в замедленное поступательное. Модель является сложным механизмом, состоящим из комбинации винтовой и зубчатых передач. Она позволяет не только визуально изучить движение звеньев механизма, но и познакомиться с конструктивным выполнением деталей. На ней можно проводить экспериментальные исследования структуры и кинематики механизма. В составе коллекции моделей Ершова она демонстрировалась на Всемирной выставке в Париже в 1867 г. и была награждена медалью. Механизм применяется в цилиндро-сверлильных санках, которые используются для растачивания глубоких отверстий. Он обеспечивает медленное вращение и осевое перемещение гайки, на которой закрепляют расточные резцы.
  • Название: Модель учебная демонстрационная фрикционного мультипликатора с контактом по коническим поверхностям
    Место хранения: Музей МГТУ им. Н.Э. Баумана, г. Москва
    Год присвоения статуса: 2021 г.

    Краткие сведения о предмете:1862–1867. Российская империя, г. Москва. Изготовитель: мастерские ИМТУ. Автор: Ершов А.С. Размеры: 335×220×200 мм. Масса: 4,4 кг. Назначение: учебная демонстрационная модель механизма. Механизм предназначен для передачи и преобразования вращательного движения за счет фрикционного контакта звеньев. Модель состоит из двух шкивов, которые со стойкой образуют вращательные пары, а между собой — высшую пару. Входной шкив имеет больший диаметр, выходной — меньший. На шкивах выполнены конические канавки. В зоне контакта выступающие элементы меньшего шкива входят в пазы большего. Такая конструкция обеспечивает большие значения нормальных сил в зонах контакта, при этом усилие, прижимающее диски друг к другу, будет небольшим. Большие контактные силы обеспечивают и большие силы сцепления между дисками, что позволяет механизму передавать значительные крутящие моменты. В составе коллекции моделей Ершова она демонстрировалась на Всемирной выставке в Париже в 1867 г. и была награждена медалью.
  • Название: Модель учебная демонстрационная фрикционной выключающей конической муфты
    Место хранения: Музей МГТУ им. Н.Э. Баумана, г. Москва
    Год присвоения статуса: 2021 г.

    Краткие сведения о предмете:1862–1867 гг. Российская империя, г. Москва. Изготовитель: мастерские ИМТУ. Авторы: Редтенбахер Ф. (Redtenbacher F.), Ершов А.С. Размеры: 325×175×250 мм. Масса: 7,7 кг. Назначение: учебная демонстрационная модель механизма. Механизм фрикционной конической муфты предназначен для соединения и разъединения шкива ременной передачи с валом. Механизм состоит из двух полумуфт с коническими фрикционными поверхностями. Одна полумуфта с внешней конической рабочей поверхностью выполнена на шкиве барабана. Шкив установлен на валу на вращательной паре и может свободно вращаться. Вторая полумуфта с внутренней конической рабочей поверхностью может перемещаться относительно вала и передавать на этот вал момент. Осевое перемещение этой полумуфте сообщается управляющим рычагом, которым можно включать и выключать муфту. При включенной муфте вал соединяется со шкивом. Кроме функции выключения муфты может служить предохранительным устройством, проскальзывая при крутящих моментах больше допустимого. Эта модель в 1867 г. демонстрировалась на Всемирной выставке в Париже и в составе коллекции моделей А.С. Ершова была награждена медалью.
  • Название: Модель учебная демонстрационная шкивов ременной передачи с коническим дифференциалом
    Место хранения: Музей МГТУ им. Н.Э. Баумана, г. Москва
    Год присвоения статуса: 2021 г.

    Краткие сведения о предмете:1862–1867 гг. Российская империя, г. Москва. Изготовитель: мастерские ИМТУ. Авторы: Редтенбахер Ф. (Redtenbacher F.), Ершов А.С. Размеры: 350×190×270 мм. Масса: 13,0 кг. Назначение: учебная демонстрационная модель механизма. Модель учебная демонстрационная шкивов ременной передачи с коническим дифференциалом является одной из 60 сохранившихся моделей, созданных под руководством Ершова А.С. Она относится к пространственным коническим зубчатым передачам. Механизм шкивов предназначен для изменения направления вращения выходного вала. Модель позволяет не только визуально изучить кинематику движения звеньев механизма, но и познакомиться с конструктивным выполнением деталей. Механизм используется в системах регулирования совместно с регулятором Ватта. Эта модель в 1867 г. демонстрировалась на Всемирной выставке в Париже и в составе коллекции моделей Ершова А.С. была награждена медалью.
  • Название: Две модели учебные демонстрационные сложных рычажных механизмов штампа с пружиной в деревянном кейсе
    Место хранения: Музей МГТУ им. Н.Э. Баумана, г. Москва
    Год присвоения статуса: 2021 г.

    Краткие сведения о предмете:Конец XIX — начало XX в. Российская империя, г. Москва. Изготовитель: мастерские ИМТУ. Автор неизвестен. Назначение: данные демонстрационные модели позволяют увидеть работу регуляторов и механизмов подачи в прессах и штампах, а также дают возможность проектирования подобных устройств. Являются уникальным переносным, а не стационарным наглядным пособием, предназначенным для использования при чтении проф. Орловым Ф.Е. и Гавриленко А.П. специального курса. Первая модель — 154 является рычажным механизмом штампа с пружиной, вторая — 155 — рычажным механизмом штампа с пневматическим цилиндром. В обоих случаях демонстрационные модели отражают стремление к увеличению производительности кузнечно-прессового оборудования за счет быстрого возвратно-поступательного перемещения пуансона.
  • Название: Мартеновская печь
    Место хранения: МКУК «Нижнетагильский музей-заповедник «Горнозаводской Урал», историко-технический музей «Дом Черепановых»
    Год присвоения статуса: 2021 г.

    Краткие сведения о предмете:1893 г. Российская империя, г. Нижний Тагил. Изготовитель: Нижнетагильский металлургический завод. Размеры: 22,3х6,0х9,7 м. Назначение: металлургическая печь второго передела. Мартеновская печь НТМЗ является самой старой из сохранившихся в России. Мартеновская печь Нижнего Тагила уникальна, так как стандартная технология постройки не прижилась: сводовые части были нестойкими, футеровки не выдерживали более десятка плавок. Реконструкцию мартена, спроектированного иностранцами, проводил русский инженер Липин В.Н. Стойкость печной футеровки была повышена с 5 до 300 плавок, что позволило значительно расширить сортамент марок выплавляемых сталей. Начали выплавлять ружейную сталь для Ижевского завода и рельсовую сталь, которые требуют легирования. Также именно такая конструкция сталеплавильной печи позволила произвести уникальную плавку слитков больших размеров (более 15 тонн), что в то время представляло уникальную технологию в связи со сложностью процесса кристаллизации слитков таких размеров. Именно на Нижнетагильских мартеновских печах как на уникальных металлургических агрегатах в начале ХХ в. проводил свои исследования Грум-Гржимайло В.Е., российский металлург с мировым именем. В период Великой Отечественной войны в мартеновских печах Нижетагильского завода была освоена выплавка бронетанковых марок сталей, а впоследствии впервые в мировой практике внедрена автоматизированная система регулировки процессов горения генераторного газа в мартеновской печи.
  • Название: Водяной ларь
    Место хранения: МКУК «Нижнетагильский музей-заповедник «Горнозаводской Урал», историко-технический музей «Дом Черепановых»
    Год присвоения статуса: 2021 г.

    Краткие сведения о предмете:1899 г. Российская империя, г. Нижний Тагил. Изготовитель: Нижнетагильский металлургический завод. Размеры: диаметр — 3,8 м, длина — 260 м. Назначение: устройство для подачи воды к водяным колёсам (турбинам). Склёпан из стального листа толщиной 12 мм. Ларь эксплуатировался до 1958 г., первоначально подводя воду к турбинам листопрокатного и ученического станов, а затем служил центральным водоводом завода. Состоит из главной трубы с задвижкой в начале водовода и задвижкой в конце главной трубы. Водяной ларь является характерным для технологии XVII–XIX вв. Металлический ларь-труба демонстрирует особенности функционирования вододействующих механизмов, производственного оборудования в период использования энергии воды, а также указывает на возможности транспортировки воды под напором от источника до потребителя. Уникальность конструкции данного ларя заключалась в том, что в отличие от других он был изготовлен из металла, а также в его габаритных размерах, конструкции задвижек, в расположении на теле ларя водоотводных костылей, включая элементы ввода их в здания цехов.
  • Название: Гидротурбина Жирарда
    Место хранения: МКУК «Нижнетагильский музей-заповедник «Горнозаводской Урал», историко-технический музей «Дом Черепановых»
    Год присвоения статуса: 2021 г.

    Краткие сведения о предмете:1883 г. Российская империя, г. Нижний Тагил. Изготовитель: механическая фабрика Нижнетагильского металлургического завода. Размеры: 3800х3600х3600 мм. В середине XIX в. На отечественных металлургических заводах на смену водяным колёсам пришли водяные турбины различных конструкций (Жирарда, Рожкова, Швамкруга). Турбина использовалась в качестве привода листопрокатного стана. Начиная с 1939 г. — привод ученического стана. Гидротурбина Жирарда — реакционная, мощность 60 л. с. Передача движения — от турбинного колеса к валу маховика и к валкам прокатного стана посредством шестерённой передачи. Турбинное колесо состоит из двух чугунных литых ободов, между которыми приклёпаны перья (92 шт.), и из отлитых воедино спиц, к которым крепится обод. Фундаментом для турбины служит деревянный ряж, который разделён на две части: одна часть для маховика, другая для турбинного колеса. Расчёт турбины был сделан проф. Горного института Иваном Августовичем Тиме. Особенность данной турбины в том, что она спроектирована применительно к гидросистеме Нижнетагильского завода.
  • Название: Кран стрелового типа на самоход ном (изначально) понтоне
    Место хранения: Балтийская военно-морская база (БВМБ)
    Год присвоения статуса: 2021 г.

    Краткие сведения о предмете:1939 г. Германия, г. Гамбург. Изготовитель: фирма Kampnagel. Кран стрелового типа, полноповоротный, т.е. башня способна поворачиваться на 360о, на самоходном (изначально) понтоне. Водоизмещение — 461 т, грузоподъёмность — 20 т, экипаж — 20 человек. Достоинства крана — мобильность, удобное и простое управление. Использовались два дизель-генератора, работающих на гребные винты и грузовую стрелу через три электромотора. Жилые помещения для команды и склады находятся внутри понтона. Башня крана представляет собой конструкцию из стальных ферм, разделенную на четыре яруса. Первый ярус является машинным отделением. На втором ярусе расположена рубка управления понтоном (ходовым движением крана). На третьем ярусе — механизм изменения вылета стрелы «червячного» типа. Четвертый ярус используется для кабины крановщика. Внутри расположен пульт управления через рули и рычаги, разработанный компанией Siemens-Schuckert по заказу фирмы Kampnagel. Стрела крана соединена с четвертым ярусом башни посредством фермовой конструкции, вылет изменяется при помощи винтовой передачи. Стрела выполнена из семи секций в форме четырехгранной пирамиды, на вершине которой расположен гусек. Крюк стальными канатами сопрягается с лебедкой, расположенной на третьем ярусе башни. Кран получен СССР по окончании Второй мировой войны в качестве трофея. Является краном-долгожителем, выполняет свою работу на протяжении более 80 лет. Плавучий кран ПК18020 имеет большое научно-техническое и культурное значение в области истории подъёмно-транспортных средств. Служит свидетельством высокого уровня развития немецкой инженерной мысли первой половины XX в.

Все материалы являются собственностью их правообладателей и приводятся на сайте АМНИТ только в информационных целях.